专家市民关注本报“关注兰州路网建设”报道并纷纷献计献策

　　中国甘肃网2月21日讯　据兰州晨报报道：（首席记者石玉龙）2月20日，本报发起“关注兰州路网建设”向社会各界征集“路网建设”金点子的第一天，就有不少读者通过本报热线96555、QQ平台和微博建言献策。针对广大读者的反映，本报就“兰州路网建设”问题请教了相关领域的专家。

　　综合市民及相关专家的意见，大家认为，兰州市的交通拥堵症结主要集中在东西向交通上，尤其以文化宫、西关、南滨河路、东岗东路等路段为交通拥堵的多发地段，要想通过路网建设来“畅交通”，还是要从东西向路网改造和建设方面找出路。

　　【西津路和南北滨河路】  交通拥堵不堪重负

　　“昨天上午，西津路建工局门口路段压车长达两三个小时。而这样的堵车在西津路上时有发生，我认为现如今兰州东西向交通压力最大也最脆弱，希望能再建一条与西津路平行的东西向道路缓解七里河区交通压力。”七里河居民何先生说。

　　“文化宫路段是兰州市最窄的地方，几乎天天压车，遇到高峰期，坐公交车从文化宫到西关什字往往不如步行快。”网名“黄河浪”的读者在QQ上留言说，“希望政府在文化宫附近修一条与西津路平行的道路缓解西津路上的交通压力。”

　　“兰州‘两山夹一河’的狭窄地形形成了交通瓶颈，西津东路和南、北滨河路高峰时段已经处于严重拥堵状态，问题必须要尽快解决，修建东西向的主干道已经十分迫切。”兰州交大交通运输学院宋老师说。

　　【西关什字】  交通拥堵焦点指向张掖路

　　“作为东西主干道的张掖路商业步行街不能通车，造成了城市中心大量的人流、车流汇集难以疏散，给周边交通带来了巨大压力。我认为张掖路恢复交通有利于改善西关周边的交通拥堵。”省城乡规划设计院一位李姓工作人员打进本报热线分析，由于张掖路不通车，使原本可以从西关东西向直行的车流必须通过中山路绕行，从而加大了南滨河路、武都路、庆阳路的车流，致使东西向交通越发拥堵。

　　“张掖路封堵成步行街，就相当于把原先顺畅的交通强行进行了结扎，就像人的血脉一样，把一条血管扎住了就会造成局部的肿胀和僵化，交通也是一个道理。”在兰州市第二医院工作的王大夫打进本报热线96555说。

　　【五里铺桥头】  每遇堵车东城几乎全瘫

　　“东岗东路五里铺桥头几乎天天上下班高峰期都有压车现象，而东岗东路一压车，就会波及到整个东城区甚至会影响到天水路直至雁滩桥头。”家住东岗的梁先生对东岗东路五里铺桥一带的交通拥堵十分恼火。“为了避免堵车，每天早上我不得不赶在7点半之前出门。下班后我要在晚7点半以后回家。”梁先生如是说。

　　“有一次，傍晚我开车去东部市场接人，从五里铺桥至东部市场前门不足100米的路程走了近一个小时。”私家车主黄先生在电话中说。他希望规划中的雁滩605#路早日与东岗立交桥接通，届时，东岗东路将会有一条与之平行的道路分流部分车辆。

　　【专家支招】  多修东西向主干道迫在眉睫

　　就广大读者的反映，兰州交通大学交通运输学院广小平院长分析说，兰州市地处黄河河谷谷底，呈哑铃型带状组团式分布，这类地形特征形成的道路网络系统交通阻力相对较大。而且黄河穿城而过的天然屏障，也给兰州交通提出了更高的要求。

　　兰州的交通症结属于典型的“东西拥堵、南北不畅”。主要体现在西津东路，南、北滨河路，东岗东路等东西向路段。最为拥堵的区域则分别是西关、东城区雁滩桥什字、盘旋路什字及五里铺桥以东东部商圈等区域。因此，要想切实做到“畅交通”，单从路网建设和改造方面来看，无论是地下还是地上，多修建东西向的主干道已经十分迫切。

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